[ad_1]
Unido con la atención al pasajero, los dos factores siguen siendo un calvario correcto a los pocos posibles que tiene la Secretaría de Óleo (Semar) para darle mantenimiento a la terminal que administra desde octubre de 2023.
Si perfectamente el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) mejoró en la puntualidad de los despegues de vuelos, los aterrizajes suelen retrasarse más, afectando a los viajeros, señalaron expertos del sector de aviación.
Unido con la atención al pasajero, los dos factores siguen siendo un calvario correcto a los pocos posibles que tiene la Secretaría de Óleo (Semar) para darle mantenimiento a la terminal que administra desde octubre de 2023.
“La venida es lamentable”, dijo en entrevista Rogelio Rodríguez, titular de posgrado de la Cátedra de Derecho Sutil y Espacial de la Mano de Derecho de la UNAM, porque el avión se queda en patrón de aplazamiento dando vueltas por toda la Ciudad, correcto a que le están dando mantenimiento a calles de rodaje, algún avión se está acoplando o hay otro en posición remota.
“Las bandas de equipaje están descompuestas. Hay dita de servicio, las revisiones las hacen con equipo de hace 20 primaveras, no hay apoyo en tierra para el suministro de combustible”, detalló.
[ad_2]
Source link